Moderní AC servopohony prošly přechodem od imitace k digitalizaci a jejich vnitřní digitální řídicí smyčky jsou nyní všudypřítomné, jako je fázová konverze, řízení proudu, rychlosti a azimutu, které jsou v konečném důsledku především prostřednictvím nových výkonových polovodičových zařízení. Nové softwarové algoritmy se také rychle změní. Servo produkty od mezinárodních výrobců budou také aktualizovány každých 5 let. Životní cykly produktu budou kratší a rychlejší. Shrňte technologii a produktovou cestu domácích a zahraničních výrobců serv a oslovte změnu poptávky na trhu. V servomotorových systémech lze vidět následující nové otevřené trendy:
1, vysoká rychlost, vysoká přesnost, vysoká praktičnost
Vyberte si kodér s vyšší přesností, přesnost vzorkování a datový bit je vyšší, rychlost DSP je rychlejší, žádný efekt navíjení, vysoce výkonný rotační motor, lineární motor a použití samostudia, umělé inteligence a dalších moderních strategií řízení, neustále zlepšují servo základní principy řidiče.
2. Inteligence
Moderní AC servopohony jsou vybaveny funkcí vyvolání parametrů, autodiagnostikou a analýzou. Většina servopohonů je vybavena měřením setrvačnosti zátěže a automatickým nastavením zesílení. Některé dokážou automaticky identifikovat parametry motoru, automaticky určit nulovou polohu enkodéru a některé automaticky potlačit vibrace. Ovládací funkce, jako je elektronický převod, elektronický CAM, synchronní sledování a interpolační pohyb, jsou spojeny s pohonem, což poskytuje dobrý způsob, jak jednat s uživateli servomotorů.
3. Přímý pohon
Přímý pohon obsahuje servopohon točny s kotoučovým motorem a lineární servopohon lineárního motoru. Po odstranění poruchy převodu základního mechanického převodového zařízení je realizována vysoká rychlost a vysoká přesnost polohování. Jednoduchá charakteristika změny tvaru lineárních motorů umožňuje řadě zařízení přijmout lineární lineární organizaci, úplnou miniaturizaci a nízkou hmotnost.
4. Fúze a fúze
Vertikální integrace motoru, dozvuku, řízení, pohonu a komunikace se v té době stala směrem otevírání servopohonů s nízkým výkonem. Někdy tento druh integrovaného pohonu a komunikace nazýváme inteligentní motor jako motor. Někdy tomu říkáme integrované řízení pohybu a inteligentní servopohon řízený komunikací. Integrace motorů, pohonů a ovladačů umožňuje těmto třem blíže přejít od plánování, výroby až po provoz a údržbu. Tento přístup však čelí větším technickým výzvám a zvyklostem inženýrů při používání, takže je obtížné stát se hlavním proudem a je to malá a charakteristická součást všech servomotorů.
5. Zobecnit
Běžný ovladač má různé parametry a bohaté funkce menu. Beze změny hardwarové konfigurace může uživatel snadno nastavit řízení U/F, vektorové řízení bez snímače rychlosti s otevřenou smyčkou, vektorové řízení toku s uzavřenou smyčkou, jednotku řízení a regenerace střídavého servomotoru s permanentními magnety a dalších pět provozních metod. Vhodné pro různé příležitosti, může řídit různé typy operací. Motory typu I, jako jsou asynchronní motory, synchronní motory s permanentními magnety, bezkomutátorové stejnosměrné motory, krokové motory, lze také použít pro různé typy snímačů, dokonce i bezložiskové snímače. Řídicí systém s polouzavřenou smyčkou může být složen z odezvy samotného motoru nebo může být složen z vysoce přesného plně uzavřeného řídicího systému přes rozhraní s externími snímači azimutu nebo rychlosti nebo točivého momentu.